{"id":2528,"date":"2022-11-07T16:45:43","date_gmt":"2022-11-07T08:45:43","guid":{"rendered":"https:\/\/megatrimming.com\/?p=2528"},"modified":"2022-11-07T16:46:45","modified_gmt":"2022-11-07T08:46:45","slug":"the-legend-of-the-father-of-rubber","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/megatrimming.com\/de\/the-legend-of-the-father-of-rubber\/","title":{"rendered":"Die Legende vom \u201eVater des Kautschuks\u201c"},"content":{"rendered":"
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Die meisten Reifen, die wir heute verwenden, sind Produkte aus vulkanisiertem Gummi. Obwohl er das Erfindungsrecht f\u00fcr vulkanisierten Gummi besa\u00df, war er aufgrund wiederholter Verst\u00f6\u00dfe mittellos.<\/p>\n\n\n\n

Wegen Schulden aus der Kautschukforschung im Gef\u00e4ngnis<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Charles Goodyear wurde am 29. Dezember 1800 im New Haven County, Connecticut, als \u00e4ltestes von sechs Kindern einer kleinen Handwerkerfamilie geboren.<\/p>\n\n\n\n

Goodyear verlie\u00df 1814 sein Zuhause, um in Philadelphia Eisenwarenherstellung zu studieren. Im Alter von 21 Jahren kehrte er nach New Haven zur\u00fcck, um in der Fabrik seines Vaters Metallgegenst\u00e4nde und landwirtschaftliche Ger\u00e4te herzustellen.<\/p>\n\n\n\n

Goodyear heiratete 1824 und zog nach Philadelphia, wo er einen Eisenwarenladen er\u00f6ffnete und landwirtschaftliche Ger\u00e4te herstellte. Zu dieser Zeit wurden die meisten landwirtschaftlichen Ger\u00e4te in den Vereinigten Staaten aus Gro\u00dfbritannien importiert. In den Vereinigten Staaten wurden nur sehr wenige landwirtschaftliche Ger\u00e4te hergestellt. Goodyear verdiente viel Geld mit der Herstellung landwirtschaftlicher Ger\u00e4te. Aber die guten Zeiten hielten nicht lange an. Goodyear schloss seinen Eisenwarenladen 1830 nach einem Magenanfall und einer schlechten Wirtschaftslage.<\/p>\n\n\n\n

Nach der Schlie\u00dfung des Baumarkts suchte Goodyear nach neuen Gesch\u00e4ftsm\u00f6glichkeiten. 1831 kam er auf die Idee, einen Rettungsring aus Gummi herzustellen, und bat die Roxbury Rubber Company um eine Zusammenarbeit.<\/p>\n\n\n\n

Bereits 1736 berichtete Frankreich erstmals \u00fcber die Situation von Naturkautschuk in S\u00fcdamerika, einschlie\u00dflich der Methode zur Gewinnung von Latex und der Verwendung von Kautschuk vor Ort. Seitdem gibt es Menschen, die untersuchen, was man aus Kautschuk herstellen kann.<\/p>\n\n\n\n

Gummiprodukte waren gr\u00f6\u00dftenteils experimentell und nahezu unbrauchbar. Sie wurden bei Hitze weich und bei K\u00e4lte gebrochen. Viele Produkte von Roxbury Rubber wurden zur\u00fcckgegeben. Obwohl Firmenmanager Haskins an Goodyears Idee interessiert war, stand sein eigenes Unternehmen vor dem Bankrott und konnte nicht in neue Produkte investieren. Daher beschloss Goodyear, zu untersuchen, wie man die Eigenschaften von Gummi selbst verbessern k\u00f6nnte, um brauchbare Produkte herstellen zu k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n

Goodyear, der vier Jahre lang kein Einkommen hatte, aber massiv in die Kautschukforschung investiert hatte, ern\u00e4hrte seine Frau und seine neun Kinder, indem er sein Eigentum lieh und verpf\u00e4ndete. Als er seine Schulden nicht bezahlen konnte, verklagten ihn seine Gl\u00e4ubiger. Er wurde verhaftet und ins Gef\u00e4ngnis gesteckt. Schlie\u00dflich zahlten sein Vater und sein Bruder seine Schulden ab und er wurde aus dem Gef\u00e4ngnis entlassen.<\/p>\n\n\n\n

Der Pr\u00e4sident der Vereinigten Staaten ermutigte ihn zur Erfindung<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Bald nach seiner Entlassung aus dem Gef\u00e4ngnis zog Goodyear mit seiner Familie nach New York, um seine Forschungen \u00fcber Kautschuk fortzusetzen. Einmal f\u00fcgte er dem geschmolzenen Kautschuk Magnesiumoxid und Kalkwasser hinzu, wodurch eine sch\u00f6ne wei\u00dfe Mischung entstand, die den Naturkautschuk seine Viskosit\u00e4t verlieren lie\u00df. Als die Nachricht bekannt wurde, erregte er weltweite Aufmerksamkeit.<\/p>\n\n\n\n

Er ist auf dem Weg dorthin. Doch eines Tages gab er versehentlich einen Tropfen schwacher S\u00e4ure auf den wei\u00dfen Gummi, der sofort weich wurde, und seine Hoffnungen auf Erfolg waren zunichte gemacht.<\/p>\n\n\n\n

Goodyear ist unerschrocken davon \u00fcberzeugt, dass es einen Weg geben muss, Naturkautschuk zu verbessern. Er hat nur noch keinen gefunden. US-Pr\u00e4sident Andrew Jackson (1767-1845) schrieb ihm, um ihn bei seinen Forschungen zu unterst\u00fctzen.<\/p>\n\n\n\n

Sp\u00e4ter stellte er einige Produkte her, indem er synthetischen Naturkautschuk in einer Nitratl\u00f6sung einweichte, wodurch die Gummioberfl\u00e4che ihre Viskosit\u00e4t verlor. Die Patentanmeldung f\u00fcr diese Erfindung wurde vom US-Patentamt am 17. Juni 1837 erteilt, Patentnummer 240.<\/p>\n\n\n\n

Mit einem Partner gr\u00fcndete er eine Fabrik, die die patentierte Technologie zur Herstellung von Rettungsringen, Gummischuhen und anderen Produkten nutzte. Sp\u00e4ter baute er eine Fabrik auf Staten Island in New York City und zog mit seiner Familie dorthin. Sein Gesch\u00e4ft florierte und er st\u00fcrmte sein Verm\u00f6gen. Doch die Finanzkrise von 1837 lie\u00df ihn \u00fcber Nacht mittellos zur\u00fcck.<\/p>\n\n\n\n

Goodyear lieh sich noch etwas Geld von Haskins, startete sein Gesch\u00e4ft in Boston neu und erfand eine gro\u00dfe Maschine zum Mischen von Gummi. Zu diesem Zeitpunkt hatte sich die Qualit\u00e4t der Gummiprodukte deutlich verbessert und Goodyear war zuversichtlich, dass es ein Comeback geben w\u00fcrde.<\/p>\n\n\n\n

Das Patent 240 von Goodyear geht jedoch nicht auf das Problem ein, dass Gummi bei hohen Temperaturen weich und mit der Zeit klebrig wird. Bald wurden die verkauften Gummiprodukte in Chargen zur\u00fcckgegeben.<\/p>\n\n\n\n

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Erfand vulkanisierten Gummi, machte aber Schulden<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Goodyear war kein Wissenschaftler und seine Erfindungen basierten nicht auf Theorien, sondern auf eigenen Experimenten. Er arbeitete so hart wie jeder andere Arbeiter in der Fabrik und f\u00fcgte dem Naturkautschuk verschiedene Substanzen hinzu, um das Ergebnis zu sehen.<\/p>\n\n\n\n

Goodyear suchte nach Investoren, und wer ihm Geld gab, zu dem zog er mit seiner Familie und arbeitete dort. Von 1834 bis 1839 zog Goodyear h\u00e4ufig um, innerhalb von New York, Philadelphia, Massachusetts und Connecticut.<\/p>\n\n\n\n

Im Januar 1839 gelang Goodyear der Durchbruch. Er erhitzte Gummi, Bleioxid und Schwefel und stellte so eine leder\u00e4hnliche Substanz her, die die Viskosit\u00e4t von Gummi stark reduzierte. Dies war der Prototyp von vulkanisiertem Gummi. Am 24. Februar 1839 erhielt er zusammen mit seinem Mitarbeiter Nathaniel Hayward vom US-Patentamt das Patent 1090 f\u00fcr diese Erfindung.<\/p>\n\n\n\n

Goodyear gab sich damit nicht zufrieden. Er forschte weiter, wie sich der Produktionsprozess von vulkanisiertem Gummi verbessern lie\u00dfe. Goodyears letztes vollst\u00e4ndiges Patent f\u00fcr vulkanisierten Gummi wurde ihm am 14. Juni 1844 vom US-Patentamt erteilt, Patentnummer 3633. Vulkanisierter Gummi ist hochelastisch, hitzebest\u00e4ndig und zugfest, hat eine dauerhafte, unver\u00e4nderte Viskosit\u00e4t, bricht nicht leicht und l\u00f6st sich nicht in organischen L\u00f6sungsmitteln auf.<\/p>\n\n\n\n

Im Laufe der folgenden 16 Jahre entwickelte Goodyear unter seinem eigenen Patent 3633 eine Reihe von Gummiprodukten, war jedoch auch in endlose Rechtsstreitigkeiten mit Patentverletzern verstrickt.<\/p>\n\n\n\n

Die Technologie des Goodyear-Patents 3633 f\u00fcr vulkanisierten Gummi ist sehr einfach zu erlernen. Viele Gummifabriken profitieren von den Forschungsergebnissen, die er w\u00e4hrend seines ganzen Lebens hart erarbeitet hat. 1852 verbot das Gericht schlie\u00dflich alle Patentverletzungen bei vulkanisiertem Gummi, aber Goodyear war durch Patentstreitigkeiten so hoch verschuldet, dass er das Patent an seine Gl\u00e4ubiger verkaufen musste und mittellos starb.<\/p>\n\n\n\n

Deshalb ist Patentschutz so wichtig. Ohne starken Patentschutz k\u00f6nnen die Menschen die patentierte Technologie anderer frei zur Produktion nutzen, Patenterfinder erhalten nicht die ihnen zustehende Verg\u00fctung, niemand wird ohne Gewinnanreize Erfindungen machen wollen und Wissenschaft und Technologie stagnieren.<\/p>\n\n\n\n

Goodyear ist gro\u00dfz\u00fcgig und scheint nicht ver\u00e4rgert dar\u00fcber zu sein, dass sein Patent f\u00fcr vulkanisierten Gummi gestohlen wurde. \u201eDer berufliche Wert des Lebens kann nicht allein am Geld gemessen werden\u201c, schrieb Goodyear 1852, als er nach Gro\u00dfbritannien kam, um einen Patentstreit beizulegen. \u201eEs ist das gr\u00f6\u00dfte Bedauern, wenn man die Saat s\u00e4t und niemand sie erntet.\u201c<\/p>\n\n\n\n

Im Jahr 1855 ernannte Frankreich Goodyear zum Ritter der Legion.<\/p>\n\n\n\n

Am 1. Juli 1860 war Goodyear am Boden zerst\u00f6rt durch den tragischen Tod seiner Schwester. Er war 59 Jahre alt und wurde auf dem Grove Street Cemetery seiner Familie in New Haven begraben.<\/p>\n\n\n\n

Am 8. Februar 1976 wurde Goodyear in das American Inventors Memorial aufgenommen. Eine Grundschule in Woburn, Massachusetts, ist nach ihm benannt. Die Rubber Division der American Chemical Society stiftete au\u00dferdem die Charles Goodyear Medal, die f\u00fcr Erfindungen im Bereich Gummi verliehen wurde.<\/p>\n\n\n\n

Es sollte hier erw\u00e4hnt werden, dass William Henry Goodyear (1846-1923), der ber\u00fchmte amerikanische Architekturhistoriker, der Sohn von Charles Goodyear war.<\/p>\n\n\n\n

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Schlie\u00dflich war Charles Goodyear nicht der Gr\u00fcnder des weltber\u00fchmten Reifenherstellers.<\/p>\n\n\n\n

Am 29. August 1898 gr\u00fcndete Frank Sebeling (1859-1955) ein Reifenherstellungsunternehmen, das zu Ehren seiner Beitr\u00e4ge zur Gummiindustrie nach Goodyear benannt wurde. Im Jahr 2017 erzielte Goodyear einen Umsatz von 15,38 Milliarden TP4T, einen Betriebsgewinn von 1,22 Milliarden TP4T, einen Nettogewinn nach Steuern von 1350 Millionen TP4T, ein Gesamtverm\u00f6gen von 17,1 Milliarden TP4T, ein Nettoverm\u00f6gen von 4,6 Milliarden TP4T und besch\u00e4ftigte 64.000 Mitarbeiter.<\/p>\n\n\n\n

Derzeit sind Goodyear aus den USA, Bridgestone und Sumitomo aus Japan, Michelin aus Frankreich und Continental aus Deutschland (auch als \u201ePferdemarke\u201c bekannt) die f\u00fcnf gr\u00f6\u00dften Reifenmarken der Welt. (Dieser Artikel wurde am 23. M\u00e4rz 2019 in der Ausgabe A7 der Yangcheng Evening News ver\u00f6ffentlicht.)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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